阆中機場于1992年8月由國(guó)務院、中央軍委批準立項，1993年4月國(guó)家發(fā)改委（原計委）批複可研報告。2001年因資金困難等原因，暫停建設，之前阆中機場飛行區土石方工程已基本完成(chéng)。原阆中機場（現已停建）于 1992 年 8 月被(bèi)國(guó)務院、中央軍委批準立項，機場建設規模按起(qǐ)B737 飛機的技術要求設計。1993 年 4 月國(guó)家發(fā)改委（原計委）批複了可研報告。 1994 年12月，阆中機場正式動工興建，其後(hòu) 3 年連續被(bèi)列爲省重點工程項目。2001 年因建設南充機場，阆中機場暫停建設，阆中機場實現工程投資 8600 萬元。2011 年，中國(guó)民航飛行學(xué)院根據發(fā)展需要，爲擴大訓練能(néng)力，增加訓練基地，拟將(jiāng)阆中機場建設成(chéng)爲學(xué)院主訓基地之一，并與阆中市人民政府達成(chéng)了相關協議。2016 年 4 月 13 日，阆中市人民政府與中國(guó)民航飛行學(xué)院經(jīng)過(guò)友好(hǎo)協商，同意解除簽訂的原機場建設協議。
      續建阆中機場爲國(guó)内支線機場，近期規劃目标年爲2030年，預測年旅客吞吐量爲65萬人次、年貨郵吞吐量爲2800噸，年飛機起(qǐ)降7500架次。本期飛行區等級指标爲4C, 新建一條長(cháng)2600米，寬45米的跑道(dào)，新建航站樓7000平方米，6個機位的站坪，2個廊橋以及2100平方米的消防綜合樓，預計總投資10億元。
     我公司咨詢團隊爲該項目提供社會(huì)穩定風險分析報告咨詢服務，本次社會(huì)穩定風險報告編制，基本邏輯結構參照社會(huì)穩定風險評估框架建立，包括有：風險調查、風險識别、風險評估、風險等級判斷、風險防範與化解措施等六個階段。